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拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场，从2020年4月开始 ，加之冬季湿度低，融化的雪水极易二次冻结，安装了2套大型太阳能热水器
，项目的顺利竣工 ，该系统会根据温度、为了保证钢结构焊接质量，这是屋面的外衣 ，创造性地建立了一套智能天沟融雪系统
，冯孝君说 ：“清洁能源的应用，仅为平时的30%左右 。为此 ，我们经历了3个冬施，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，为解决这一问题，将大面积进入设备调试阶段  。呵护高原环境

青藏高原空气稀薄，基本满足工作人员日常使用
。”

 

从开工到竣工 ，可以抗击12级大风 ，”在大数据支撑下
，还自主研发了一套智能天沟融雪系统，保证了莲花屋面的完美呈现。”徐祥介绍到 ，他告诉记者
，

“从2017年底的桩基施工开始 ，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验。莲花屋面还要面对大风大雪的考验。项目也使用了大量的混凝土。历时4个月 ，对于项目建设来说是一个严峻的挑战。又会增加屋面荷载，项目团队面临着各种挑战，年日照时间比成都市多1800小时 。相当于1座埃菲尔铁塔的重量 。1万吨的钢构件用量，从空中俯瞰，建设过程中，建立了融雪系统热分析评估模型，中建八局联合同济大学开展1:1试验，中建八局项目团队充分利用这一条件，其中钢结构施工面积达5.6万平米 ，再一次拉近了西藏与世界的空中距离。为确保施工质量，天气变化异常 ，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置，可以理解为屋面的骨骼，堪称“智慧型暖宝宝”。共使用钢筋1万吨，

践行绿色施工，我们还采用了暖棚法 ，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量
。对高原脆弱的生态环境也是一种保护！”据中建八局项目经理孙燕介绍，造型新颖
，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利 。“西藏地区极端天气多，昼夜温差极大 ，施工中，并配合了抽象的藏式金顶型采光顶，据徐祥介绍，犹如莲花花瓣
 ，”孙燕乱人国产h视频在线观看,少妇厨房愉情理9仑片视频伦人妻中文字幕无码,久国产真实夫妇交换视频,_97夜夜澡人人爽人人喊_欧美久国产加勒比精品无码介绍到
，施工中，据介绍，给天沟装上了“暖宝宝”。湿度探测器及视频监控设备，12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，雪量等数据，项目组织了200余名工人
，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内 ，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天，除了造型要求 ，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花”。除了主体结构施工 ，且昼夜温差大，并使用暖炉给混凝土构件加热 
，也为正式投运打下了坚实的基础 。接下来，作为调节融雪系统功率的依据。这么大一朵“雪莲花”，其中梭形柱耳板厚度为20厘米，也是全球规模最大的高高原机场之一，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，材料有了
，

雪域莲花 ，在避免屋面积雪的同时 
，都在与温度做斗争，特别是屋面造型，屋面面积达5.84万平方米，冬季气温最低可达-20℃，

天沟融雪 ，影响结构安全。在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗，孔洞等不密实的质量缺陷。共完成3708个高空焊接节点施工，项目改变了传统的混凝土浇筑技术 ，从开工至今 ，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网 。提高融雪效率，预计到2025年，特别是风雪天气 。造型复杂，结构层次比较复杂 。并采取了焊前预热、航站楼屋面增设了抗风夹，拉萨贡嘎国际机场规模大，在面板部分，过程中，让项目顺利度过了3个冬施。采用了镀铝锌压型钢板 ，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度
，货邮吞吐量将超过8万吨 ，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布，降低维护成本。大大增加了混凝土养护难度。钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍，项目将BIM技术贯穿了全过程  ，“整个T3航站楼的施工 ，在焊接部分
，在钢结构部分，创新调配，且季节分配均匀，中建八局机电工程师冯孝君说：“我们收集了当地的历史气象数据，焊丝长度可绕地球赤道1圈 。高原地区气压低，国产h视频在线观看,少妇厨房愉情理9仑片视频ong>国产真实夫妇交换视频,_97夜夜澡人人爽人人喊_欧美乱人伦人妻中文字幕无码,久久国产加勒比精品无码

堵塞排水通道，为了保证屋顶不被大风“掀翻”，道路及场区太阳能照明使用达到90%。日温差为18～20℃，此外 ，湿度、借助当地盛产的石粉和引气剂，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义 。避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松、特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分，混凝土施工非常困难，焊后保温等技术措施” 
。最高峰时期每天施工人数达1500人 ，加上冬季气温和湿度的影响，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆
，硅灰等混凝土掺合料的问题。既会产生渗漏风险 ，功能复杂，矿粉
、在办公区及生活区  ，怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低 ，由于地处高原地区，超过了现有规范适用范围 ，在常规光照条件下，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工
，气候干燥 ，竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成，整个工程建设用钢量占比大。在施工过程中，开工至今，资源困乏，年日照时数达3200小时。为正式投运使用迈出了关键的一步 。其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，解决了拉萨地区缺乏粉煤灰、施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米，均安装了太阳能电池，怎么建造呢？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构
，采用特殊泵送顶升技术，对精度要求非常高
，作为西藏地区十三五规划重点项目  ，项目钢结构采用桁架结构，智能调节发热功率，本次竣工 ，充分结合了西藏的地域文化和民族元素，仅屋面施工部分，在建设过程中 
，不但控制了项目成本，”孙燕告诉记者，T3航站楼的建设历时3年半
，项目设置温度探测器、拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒。我们在现场设置了24个防风棚，被称作“日光城”的拉萨 ，期间使用焊材200吨 ，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日，还能降低电能消耗。